ARNOLD 2647S – Locomotiva elettrica E.655, 4ª serie delle FS, livrea “XMPR Cargo”. Epoca V-VI. DCC Sound.

Modello ARNOLD 2647S: Riproduzione in scala N della locomotiva elettrica E.655 4ª serie delle Ferrovie dello Stato Italiane, in livrea “XMPR Cargo”. Epoca V-VI. Versione DCC Sound.

Le locomotive elettriche del Gruppo E656 rappresentano l’ultima evoluzione della grande famiglia di locomotive “articolate” delle FS, caratterizzate dallo schema meccanico a due semicasse poggianti su
tre carrelli a due assi dotati ciascuno di due motori (doppi in questo caso), introdotto con le E636 nel 1940 e mantenuto fino alla produzione dell’ultima E656 nel 1989.

Le E656 sono state consegnate a partire dal 1975 per un totale di 461 unità, suddivise in sei serie con alcune differenze tecniche ed estetiche frutto dell’evoluzione del progetto durante la costruzione.

Per le sole unità assegnate alla divisione cargo, con lo scopo di aumentare le prestazioni (in tonnellate di massa rimorchiata), dall’aprile 2003 è cominciata la trasformazione da E.656 a E.656c (c sta appunto per cargo), poi rinominate E.655 (secondo la tradizione di avere l’ultima cifra dispari per i mezzi assegnati ai merci), con la modifica del rapporto di trasmissione da 28/61 a 23/66, che ne limita la velocità massima da 150 a 120 km/h, più che sufficiente per i servizi merci. Il notevole incremento dello sforzo di trazione ottenuto a pari velocità d’avanzamento e corrente assorbita rispetto alle E.656, ha evidenziato non pochi problemi nelle condizioni d’aderenza precaria, soprattutto nella transizione diretta dalla combinazione serie a serie-parallelo.

Per mitigare questo fenomeno, a partire dal 2007 sono state apportate anche modifiche circuitali che hanno variato la successione di chiusura/apertura dei vari contattori durante la prima transizione diretta.