PIKO 51472 – Locomotiva Elettrica BR 194 della DB. Epoca IV. DCC Sound.

Descrizione

Modello PIKO 51472: Riproduzione in scala H0 della locomotiva elettrica BR 194 della Deutsche Bundesbahn. Epoca IV. Linea Expert. Versione DCC Sound.

NOVITA’ 2022

L’originale:

A partire dal 1933, le prime locomotive elettriche con rodiggio Co’Co’ furono costruite per la Deutsche Reichsbahn, ed avevano il caratteristico principio costruttivo di due carrelli anteriori e un telaio intermedio. Queste macchine, classificate come classe E 93, furono ampiamente sviluppate alla fine degli anni ’30.

Il risultato fu la potente locomotiva per il traino di convogli merci Gruppo E 94, delle quali ben 146 esemplari furono costruiti tra il 1940 e il 1945.

Dopo la seconda guerra mondiale, alcune macchine furono realizzate con l’utilizzo di parti esistenti, e dal 1954 in poi, altre locomotive leggermente modificate furono costruite come repliche.

Le macchine straordinariamente robuste hanno originato la spina dorsale del trasporto merci elettrico nella Germania meridionale per più di quattro decenni. La verniciatura verde e la sovrastruttura articolata valsero alla E 94 il soprannome di “Coccodrillo Tedesco”.

Il modello: Locomotiva 194 576-5 delle Ferrovie Tedesche, Compartimento di Norimberga, Deposito Norimberga Scalo (Nürnberg Rbf.), data di revisione 4/8/80

I progettisti PIKO, grazie alla loro abilità, hanno saputo rendere alla perfezione la locomotiva serie 194 in scala H0. È così nato un modello che restituisce in maniera eccellente in scala 1:87 sia l’aspetto generale della macchina, sia le singole caratteristiche dell’originale: la zona del tetto, ad esempio, è un autentico capolavoro di modellismo, che, oltre alle condotte elettriche riportate, spicca in particolare per le incisioni della caratteristica calotta e per le pedane finemente fotoincise.

La struttura a tre elementi della macchina è impreziosita da lamelle d’aerazione dalla resa estremamente plastica, da una verniciatura di alta qualità e dalle scritte dai contorni nettissimi. Tutti i vetri del modello sono inseriti perfettamente a filo. Nella zona del telaio, spicca in particolare la riproduzione dei lunghi carrelli a longheroni in lamiera. Il quadro d’insieme è completato dai numerosi dettagli riportati e dall’eccellente riproduzione delle trasmissioni di tipo sospeso.

Il “Coccodrillo tedesco” gode delle caratteristiche dell’originale Anche nella riproduzione modellistica: grazie alle guide a coda di rondine fra gli avancorpi dei motori e il telaio a ponte, la locomotiva si mantiene stabile sul binario e, al tempo stesso, molto agile. Il motore, in posizione centrale, grazie ai due volani assicura una marcia regolare.

La forza di trazione del modello viene ulteriormente incrementata da due cerchi di aderenza, disposti diagonalmente sugli assi centrali dei due carrelli.

Tramite un decoder digitale, è possibile gestire varie funzioni luci, come l’illuminazione delle cabine, dei banchi di manovra e del vano apparecchiature. Una particolare finezza sono le lampade indicatrici di avviamento sotto i finestrini delle cabine e le luci di coda integrate negli avancorpi.

Disponibile anche in versione analogica (Art. PK51470).

I pregi del modello PIKO:

  • Modello integralmente nuovo
  • Modello dotato di PIKO TrainSound® onboard con Sigillo di Qualità
  • Illuminazione delle cabine, dei banchi di manovra e del vano apparecchiature attivabile digitalmente
  • Luci di coda e lampade indicatrici di avviamento attivabili digitalmente
  • Praticabili sul tetto finemente fotoincisi
  • Cavi elettrici riportati sui fanali
  • Design del telaio tecnicamente sofisticato
  • Elevato livello dei dettagli e piena capacità operativa
  • Primo modello con luci di coda integrate

Consegna prevista indicativamente per fine Aprile 2022

DATI GENERALI
  • Raggio minimo: 358
  • Gancio: Gancio a norma NEM + accoppiamento per gancio corto
  • Cambio delle luci: Cambio delle luci bianco / rosso in base alla direzione di marcia
  • Illuminazione interna: Illuminazione della cabina commutabile digitalmente (con PluX22 Decoder)
  • Modello dotato di interfaccia elettrica PluX22 e dotato di PIKO TrainSound® onboard con Sigillo di Qualità
  • Lunghezza compresi respingenti 214 mm

392,45 

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